小米SU7 Ultra量产版发布：纽北最速四门车，预售81.49万元，2025年3月上市

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汽车行业竞争激烈，新能源车型不断推陈出新。在众多新车型中，小米SU7 Ultra量产车格外引人关注。它在多个方面都表现出色，成为一大焦点，吸引了众多车迷的目光。

外观设计的独特之处

小米SU7 Ultra的前脸造型独树一帜。它使用了宽阔的前保险杠和空气导流板，还配备了“U型”气流切割器。这些新颖的设计不仅增强了车辆的外观魅力，还大幅提升了其实用性。在行驶时，车辆的下行压力和散热面积都有明显增加，稳定性也因此大幅提高。实际测试中，这种设计表现出色，下行压力达到了285kg，这一数据甚至可以与超跑相媲美，充分体现了其设计的科学性和实用性。这种设计打破了人们对传统电动车外观只注重美观的固有观念，实现了美观与实用性的完美融合。此外，它还确保了车辆在高速行驶或复杂路况下能表现出色，有效保障了行车安全。

内饰营造运动氛围

小米SU7 Ultra的内饰设计着力营造运动感。座椅部分，采用了新颖的运动座椅，其侧翼支撑力显著提升。驾驶者坐下后，能清晰体验到座椅迅速的反应和支撑面积的扩大。这种设计对固定和支撑驾驶者身体大有裨益。至于内饰色彩和按键布局，黄色安全带与红色Boost按键相映成趣，整体给人一种充满活力的战斗气息。踏入车内，就能感受到那股强烈的动感。这种设计不仅美观大方，还能在驾驶时提升驾驶者的兴奋感，让人仿佛置身于专业赛车内部。

声浪的全新体验

该车型搭载了三种独特的运动音效选项：超电能音效、超音浪音效、超脉冲音效。此外，它还添置了40W功率的外接扬声器，用以播放这些音效。当车辆启动或加速时，这些独特的音效便会随之响起。与普通电动车相比，小米SU7 Ultra的音效更具机械感和运动感。对于热衷于汽车运动的爱好者们来说，这些音效提供了一种别样的情感体验。无论是在比赛现场还是在宽阔的马路之上，音效的响起既展现了车辆的实力，也满足了驾驶者对声音的独特喜好。

赛道专属功能强大

小米SU7 Ultra搭载了专为赛道驾驶者量身打造的赛道大师版应用程序。这个App能全面展示车辆的各种数据，诸如实时圈速、车辆状态、驾驶模式调整等详尽信息。在驾驶时，车手可以随时通过此App精确掌握车辆情况。而且，跑圈视频可以轻松导出和分享，方便车手展示赛道上的精彩片段。无论是职业赛车手还是赛车爱好者，这款App都能有效提升他们在赛道上的体验，并增强车辆在赛道环境中的实用性。

强劲的性能表现

小米SU7 Ultra量产版在性能上实现了重大突破。该车型搭载的超级三电机系统，由两台V8s电机和一台V6s电机构成，转速最高可达27200rpm。该动力系统的最大功率为1548PS，在量产主驱电机中转速领先，性能卓越。在速度测试中，其表现令人惊叹，从0到100公里每小时仅需1.98秒，从0到200公里每小时仅需5.86秒，最高设计时速可达350公里每小时。这种出色的加速能力，使其在众多电动车和燃油车中独树一帜，加速时的推背感更是其他车辆难以比拟。

完美结合的制动和续航

小米SU7 Ultra的刹车表现和电芯品质都相当卓越。它采用的刹车系统包含高效能的Akebono刹车钳和碳陶刹车碟。测试数据显示，从100公里每小时减速到静止只需30.8米，强大的刹车力能在紧急时刻快速停车。而且，它使用的宁德时代麒麟II电池包是全球首次使用。这个电池包的最大放电倍数可达16C，最大放电功率有1330kW，CLTC续航里程能达到630公里。这说明，车辆在维持高性能的同时，充电次数较少。电池的性能在很大程度上满足了日常出行和长途旅行的需求。

小米SU7 Ultra在多方面都十分出众，这辆配备四门设计的“赛车”是否会引起你的关注？

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