马斯克指责瑞萨和博世芯片供应不足，特斯拉汽车产量受影响

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芯片困境制约车企运营

汽车行业正面临芯片供应的挑战。马斯克今日在社交媒体上指出，部分常见的汽车芯片供应受到了极大限制，这对汽车制造商的运营产生了不利影响。今年年初，日本瑞萨电子的工厂不幸发生火灾，导致汽车制造商获取芯片的过程变得更加艰难。瑞萨公司透露，他们的工厂将在一个月内重启生产。不过，要恢复到火灾前的生产规模，大概需要120天。这一情况使得众多汽车制造商的生产进度受到了一定影响。

激光雷达迎新突破

激光雷达在高级自动驾驶中扮演着关键角色。目前，全球多数从事此业务的公司都在美股上市，A股市场暂时还没有类似的企业。最近，全球首款搭载激光雷达的量产智能车“小鹏P5”开始接受预订，其补贴后的预售价介于16到23万元。光大证券的邵将分析师提到，随着激光雷达成本不断下降，搭载这一技术的乘用车价格也有所降低。例如，小鹏P5的激光雷达价格已经降至万元以下，这是由Livox览沃科技提供的定制服务实现的。这一做法充分展示了在技术提升和成本控制方面的显著成果。

车企活动吸引眼球

特斯拉之前举办的“自动驾驶日”和“电池日”给人留下了深刻印象。这次“人工智能日”的发布会预计也将揭晓众多软硬件的技术细节，向外界展示其技术实力。近年来，美国工程专业的学生普遍倾向于选择特斯拉和SpaceX，这两家公司轮流位居榜首。这种现象显示了它们极受大众喜爱，并且也说明了这些高科技汽车公司对人才的巨大吸引力。

新能源竞争日趋激烈

新能源汽车市场热度攀升，车企间的竞争日趋白热化。小鹏汽车回归港股市场不久，理想汽车便紧随其后，成为第二个踏入港股市场的造车新势力。为了在竞争中脱颖而出，车企们纷纷增加资金投入，主要用于研发和市场拓展。看来，新能源市场即将迎来一场激烈的角逐。

专利技术不断涌现

珠海魅族科技最近公布了与“汽车驱蚊技术、处理器及系统”相关的专利，其申请日期为2021年6月。此举反映出，涉足汽车领域的公司在深入研发核心技术的过程中，也重视提升用户的体验，力求为消费者带来更多实用性强的功能。这项专利技术的采纳，对企业提升竞争力有着积极影响。

产业政策规范发展

今日，工信部发布了一则关于加强智能网联汽车制造企业和产品准入标准的指导文件。此举对于推动汽车行业有序前进至关重要。文件特别强调了在数据保护、网络安全、软件升级等方面的监管加强，目的是为了推动智能网联汽车产业向更高水平发展。8月12日，有消息指出，Model Y的某些版本将从上海工厂生产，并出口到国外。这些车型的价格可能会有所下调。此外，特斯拉已向工信部提交了在上海超级工厂生产五种新Model Y的申请。预计此举将使上海工厂成为全球出口的重要基地 https://www.qdsyxgg.com，以满足国际市场的需求。

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