小米SU7在汽车之家冬测中荣获续航双区第一，北方冬季购车优选

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小米SU7在汽车之家的冬季测试中大放异彩，吸引了众多目光。这是汽车之家首次举办此类测试，备受关注。去年，懂车帝的冬季测试就引起了广泛争议，这也是关注的一大原因。小米SU7在续航方面表现突出，雷军对此感到十分自豪。这样的成绩也为汽车行业带来了许多新的讨论点。

小米SU7的续航佳绩

小米SU7 MAX的这款双电机四驱车，在续航上表现优异。即便在零下25度到零下20度的极寒天气里，它的续航能力依然超过第二名，超过48.8公里。在5到15℃的低温环境下，实际行驶里程能达到737公里，续航完成率高达91%。这样的表现充分表明，即便在寒冷的北方冬季，它的续航能力依然可靠。所以，驾驶者不必担心电量问题，可以减少对续航的担忧。

小米SU7在续航能力上表现优异，这一点充分说明小米在研发这款车型时投入的努力得到了成效。其电池续航时间持久，且在不同气温下都能保持稳定的续航性能，这些都是经过精心优化的结果。而且，在极寒的气温下，小米SU7依然能保持一定的续航能力，这在众多新能源汽车中显得格外突出。

充电时间稳定

小米SU7的充电效率很稳定。在低温中，电量从30%充到80%只需27分钟，在极低温中，充电时间更是缩短到了25分钟。即便气温降低，充电所需的时间也没有增加。这样的性能对用户来说非常方便。

小米的充电速度表现不错，这反映出它在电池和充电技术方面都取得了显著进步。许多新能源车在寒冷天气下充电速度会变得很慢，给用户带来了不便。但小米SU7却能很好地解决这一问题，无论是普通的低温天气还是极寒环境，都不会出现充电时间过长的情况。

能耗表现领先

在低温条件下，小米SU7的每百公里耗电量为13.86度，这一表现非常不错。然而，在极端寒冷地区，也就是超低温区域，它的耗电量增至27.14度，这个数值在同类型产品中算是不错的。比如说，特斯拉MODEL 3在超低温区域的耗电量可达到30度。

这些能耗数据能帮助众多车主减少用车成本。低能耗不仅能降低电费支出，还体现了小米在汽车节能技术上的领先优势。在新能源汽车的激烈市场竞争中，能耗数据显得格外重要。

汽车之家冬测的可信度

这次汽车之家的冬季测试显得格外公正、专业和科学。与以往不同，它并未引起太多争议。例如，理想L6的百公里能耗测试数据非常接近实际情况。

汽车之家在与某些汽车制造商的合作中，并未对数据作出任何美化或扭曲。在汽车行业中，这种公正的测试相当少见。因此，消费者在挑选车辆时，可以获取更加公正和精确的信息。

小米SU7对北方市场的影响

小米SU7在严寒的天气里表现优异，这有助于其开拓北方市场。北方的冬天格外寒冷，过去消费者对新能源汽车的续航能力和实用性存有疑虑。但小米SU7在双区续航上取得的卓越成绩，让消费者们感到放心。

小米SU7在北方地区的销售情况有望好转。过去，不少汽车制造商的电动车在北方市场表现不佳，这主要是因为它们在冬季的续航能力不足。现在，随着小米SU7的上市，有望改善这一现状。

新能源汽车冬测的必要性

去年，懂车帝的冬季测试受到了车企的指责，而今年，汽车之家的冬季测试则赢得了肯定。由此可以看出，新能源汽车的冬季测试极其重要。这样的测试可以检验车辆在寒冷气候中的真实表现。

冬季的测试数据对于购车者的选择极为关键。许多消费者都十分在意车辆在寒冷气候下的表现。详尽的冬季测试结果能帮助消费者找到最符合自己需求的电动汽车。大家是否觉得电动汽车的冬季测试应该成为惯例？

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