凯迪拉克CT6重寻豪华市场自信 虽为暂旗舰但尺寸堪比标轴7系

唤起经典记忆

九十年代，凯迪拉克以其宽敞的车身和豪华科技的内饰给人留下深刻印象。如今，这款被誉为“新美式旗舰”的凯迪拉克CT6问世，立刻唤起了许多人对于往日“大凯迪拉克”的美好回忆。它仿佛是过去经典车型的现代版，带着昔日的辉煌印记重返人们的视线。

国产的CT6上市后，因其“旗舰”身份，自然与宝马7系、奔驰S级等豪华车型放在一起比较。大家对它在豪华车市场能展现出与众不同的魅力抱有期待。

弥补品牌短板

凯迪拉克发现品牌影响力是其弱项，因此采取了提升产品设计的策略。之前XTS定位为行政级车型，而CT6为了提升档次，采用了类似宝马7系和奔驰S级的豪华标准。通过这样的设计，旨在在与竞争对手的竞争中，通过优秀的产品设计吸引顾客。

在打造豪华氛围上，CT6花费了大量资金。尤其是试驾的顶级配置版本，其表现尤为突出，让人深刻体会到它在营造豪华感上的努力，简直是要让顾客享受到超越同级别的尊贵体验。

材料轻量化

全车采用铝合金材料，占比超过57% https://www.pjlfj.cn，这个比例相当高。入门级车型的自重降至1655公斤，比奥迪A6L入门级车型轻了大约100公斤。轻量化设计带来了不少好处，不仅提高了燃油效率，还使得车辆操控更为敏捷。

凯迪拉克运用这种材料，展现了其在汽车技术领域的创新精神和对卓越的追求。它不仅确保了车辆的坚固与安全，还通过减轻重量来增强整体性能，使得该车型在同等级别中独具一格。

驾驶感受良好

CT6的长度超过五米，但驾驶起来却轻盈自如。驾驶者一旦上路，很难相信这是一辆体型庞大的车辆。它打破了人们对大型豪华车通常笨拙的印象，让驾驶体验变得愉悦。

ARS的主动后轮转向系统对CT6的表现至关重要，尽管这项技术并不罕见，但在CT6上的表现却十分出色。在掉头等操作中，驾驶者能明显感受到车辆的操控灵活性，仿佛驾驭的是一辆小车。

变速器性能出色

在高速行驶时，CT6的8速变速箱换挡既高效又顺滑。其表现与宝马采用的ZF 8速变速箱不相上下。它不仅确保了动力的顺畅传递，还提升了驾驶的稳定性和舒适性。

凯迪拉克在动力系统研发方面投入颇多，实力不容小觑。变速器表现优异，对车辆整体性能至关重要。它不仅增强了驾驶者的信心，还提升了车辆在市场上的竞争力。

科技配置亮点多

CT6搭载了流媒体后视镜这一创新功能，据说连奥巴马都对其感到惊奇。这项技术扩大了驾驶者的后方视野范围，使其更加清晰，从而提高了行车安全，同时也彰显了车辆的科技魅力。

这款高配车型的BOSE Panaray音响同样引人注目。车内配备了34个扬声器，采用了线阵列和铰接阵列技术来重现音场。与BOSE其他型号相比，它在豪华车型中属于顶级配置，为乘客提供了极致的听觉体验。

国产CT6作为一款行政级车型，整体表现不错。不过，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，并非易事。凯迪拉克CT6能否凭借其独特优势，增强品牌影响力，在豪华车领域站稳脚跟？欢迎点赞、转发此篇文章，并留下你的观点！