首钢京票开票规模突破100亿元，首惠产融助力供应链金融新突破

2023年10月，首惠产融旗下的首钢供金电子债权凭证业务，仅数月时间，开票总额便成功跨越百亿门槛。这样的由无到有的迅猛发展，的确令人咋舌。接下来，我会逐一为您阐述详情。

开票规模创佳绩

2023年10月，首钢的供金平台在电子债权凭证业务上取得了显著成效，开票规模大幅增加。这个平台由首惠产融（HK00730）打造，短短一年间，首钢京票的开票额就从零增至100亿元。这一成就体现了首钢集团在产融结合方面取得的突破，尤其在推动产业链和供应链金融方面取得了显著成绩。

业务降本成效显

首钢京票开始运营后，明显帮助采购系统减少了开支，提高了收益。首先，它引进了实力雄厚的金融机构，增强了集团的资金流转能力；其次，它加快了核心企业的资金周转，助力集团实现了稳定供应链和降低成本的目标。依托新金融工具的助力，采购系统成功降低了成本，同时保障了产业链的稳定。

业务模式较清晰

这项业务建立在真实的贸易往来之上。核心企业通过首钢供金平台发放首钢京票，供应商收到后，便能在网上向中信银行申请资金援助。这种业务模式使得资金流动更加便捷，同时提升了企业资金使用的效率，充分体现了供应链金融的特色。

平台优化再拓展

首钢的供金平台主要服务于集团的核心业务。该平台不断优化产品结构，致力于拓展融资渠道。比如，它与中信银行建立了直接合作关系，实现了线上贷款，这为构建“银行超市”打下了基础。这一做法不仅提高了资金的使用效率，还降低了采购成本，使得首钢京票在结算支付环节中扮演了关键角色。

产融结合新突破

首钢京票的发行量显著提升，这一成绩充分展示了首钢集团在产业和金融相结合方面的杰出能力。这一成绩不仅扩大了服务范围，涵盖了产业链的上下游客户，还为企业提供了更为丰富的金融服务。这种产业与金融的融合模式，对于大型国有企业在供应链金融领域的发展，具有重要的借鉴意义。

业务拓展全方位

首惠产融负责人强调，供应链金融的核心是优化产业链的资金分配与流通。他们正与多家银行，如建设、工商、交通等，积极构建合作关系。这一举措旨在实现银行与企业间的直接对接，拓宽资金渠道，保障首钢京票的保付和保融稳定。首钢京票业务持续拓展国内外市场，带动业务和客户规模稳步增长，同时融资成本也显著降低。

首钢京票这种产业与金融结合的模式引起了广泛关注。人们对此有何看法？这种模式是否适合在其他企业中推广？欢迎您在评论区分享您的观点。记得点赞和转发这篇文章！